Dla większości ludzi bez doświadczenia lotniczego szybownictwo jest tylko jednym z pierwszych kroków do "prawdziwego latania", etapem szkolenia, czymś co należy zrobić jeśli chce się zostać pilotem samolotowym. Im więcej doświadczenia w lotnictwie zdobywamy, tym bardziej widzimy, że szybownictwo to wiele więcej. Jest to najczystsza forma latania, wymagająca najwiekszej dyscypliny i niekończoncej się nauki. Jest to pasja i sposób na życie który uzależnia.
Większość z nas traktowało przygodę z szybownictwem jako coś przejściowego w dordze do celu. W międzyczasie jesteśmy również pilotami samolotowymi turystycznymi, zawodowymi czy też nawet liniowymi. Latać na szybowcach jednak nie przestaliśmy i wiemy doskonale, że nigdy nie przestaniemy.
Naszą przygodę z szybownictwem każdy z nas zaczynał tak samo - od szkolenia podstawowego. Szkolenie to składa się z mniej więcej 40 lotów z instruktorem i 10 samodzielnych. Po odbyciu tego szkolenia możemy wykonywać loty samodzielne, nie daleko od lotniska i tylko pod nadzorem instruktora na ziemi. O zabieraniu ze soba na pokład pasażera jeszcze długo nie ma mowy.
Po spędzeniu minimum 35 godzin w powietrzu, odbyciu szkolenia z pierwszych dwóch ćwiczeń akrobacji podstawowej i wykonaniu przelotu samodzielnego lub z instruktorem na odległość przynajmniej 50km możemy wybrać się do Warszawy na egzaminy teoretyczne do licencji pilota szybowcowego. Po pomyślnym zdaniu egzaminów teoretycznych, odbywamy egzamin praktyczny i otrzymujemy licencję pilota szybowcowego zwaną fachowo PL(G). Dopiero wtedy zaczynamy naprawdę się uczyć. Nauka ta trwa bez końca i to właśnie czyni z szybownictwa wspaniały sport.
Po zdobyciu licencji możemy iść w różnych kierunkach. Jedną z możliwości jest akrobacja szybowcowa (akrobacja podstawowa, wyższa i wyczynowa) i trening. Konkurować możemy również w przelotach szybowcowych. Przeloty szybowcowe o długości kilkuset kilometrów nie są już żadną rzadkością, a aktualny odległościowy rekord świata to ponad 3000km.
Jeśli przeloty są naszą mocną stroną możemy brać udział we wszelkiego rodzaju zawodach szybowcowych. Zaczynamy od zawodów klubowych i krajowych różnej rangi. Poprzez zawody krajowe możemy zakwalifikować się do mistrzostw krajowych czy też nawet międzynarodowych. Jeśli ktoś nie jest fanem rywalizacji z innymi może rywalizować z samym sobą zdobywając odznaki szybowcowe. Zdobycie wszystkich odznak zajmie z pewnością kilka lub nawet kilkanaście lat.
A do zdobycia są:
| 1. Srebrna Odznaka Szybowcowa za: | - lot trwający min 5 godzin - przewyższenie 1000m - przelot otwarty 50km |
| 2. Złota Odznaka Szybowcowa za: | - lot trwający min 5 godzin - przewyższenie 3000m - przelot otwarty 300 km |
| 3. Diamentowa Odznaka Szybowcowa (inaczej zwana Złotą Odznaką z trzema diamentami): | - przewyższenie 5000m - przelot zamknięty 300km - przelot otwarty 500 km |
Zdobycie diamentowej odznaki wcale jednak nie oznacza końca. Przyznaje się również dyplomy za przeloty 750km, 1000km, 1250km i tak dalej w krokach co 250km.
Poza odznakami możemy zostać wyróżnieni różnego rodzaju odznaczeniami i medalami. Najwyższym odznaczeniem jakie mozna zdobyć w szybownictwie jest przyznawany przez FAI raz do roku jednemu pilotowi szybowcowemu na całym świecie Medal Lilienthala. Każdy kto troche się interesuje lotnictwem z pewnością wie kim był Otto Lilienthal.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz